บล็อกบดเพชร Lavina

การบดเพชรเป็นกระบวนการฟื้นฟูทางเท้าคอนกรีตที่ต่ออายุพื้นผิวที่สึกหรอหรือผิดปกติเล็กน้อย การบดเพชรสามารถลบหรือลดข้อบกพร่องของทางเท้าบางอย่างเช่นความผิดพลาดร่วมที่เกิดจากการตั้งถิ่นฐานทางเท้าเล็กน้อยทางเท้าที่สวมใส่จากร่องล้อ, แผ่นพื้นบิดงอและพื้นผิวที่ขรุขระ

การบดเพชรสร้างพื้นผิวที่นุ่มนวลขึ้นด้วยคุณภาพการขับขี่ที่ดีขึ้น การบดเพชรเป็นขั้นตอนที่เครื่องจักร (ภาพด้านบน) ให้พลังแก่หัวตัดหมุนข้ามพื้นผิวทางเท้าในทิศทางที่เครื่องจักรเดินทาง หัวบดประกอบด้วยชุดของใบเลื่อยเพชรที่มีระยะห่างอย่างใกล้ชิดมีดเพชรและตัวเว้นวรรคที่ก่อตัวเป็นหัวตัด โดยทั่วไปแล้วหัวบดจะกว้าง 3 ถึง 4 'และมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 "ถึง 18" และประกอบด้วยใบเลื่อย 50 ถึง 60 ใบต่อฟุตของความยาวของหัวกลอง พื้นผิวพื้นผิวที่ต้องการเป็นผลมาจากจำนวนใบมีดความหนาของตัวเว้นวรรคและความเร็วของเครื่อง ตัวแปรเหล่านี้เป็นโครงการเฉพาะขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ที่เจ้าของต้องการมีและสิ่งที่การฟื้นฟูคือการบรรลุ

ผู้ประกอบการปรับความลึกของการบดเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ แต่โดยทั่วไปจะเป็นครึ่งนิ้วถึงหนึ่งในสี่นิ้ว ระบบสูญญากาศมีอยู่ในเครื่องเพื่อหยิบน้ำที่ใช้ในการทำให้หัวตัดเย็นและสารละลายที่เกิดขึ้นระหว่างการบด สารละลายจะถูกปล่อยออกมาซึ่งอยู่ติดกับทางเท้าที่เป็นพื้นดินหรือสูบลงในเรือบรรทุกน้ำมันและนำออกจากสถานที่ไปยังสถานที่กำจัดที่เหมาะสม

ข้อดี
ในขณะที่ไม่เพิ่มระดับความสูงของทางเท้าผลการบดของเพชรส่งผลให้คุณภาพการขับขี่ดีขึ้นการลดเสียงรบกวนและความต้านทานแรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้น การลดความผิดปกติของทางเท้าจะคืนคุณภาพการขับขี่ไม่ว่าจะเป็นความผิดปกตินั้นเป็นกระแทกหรือพื้นที่ต่ำในทางเท้า ความผิดปกติอาจเป็นผลมาจากการสึกหรอของพื้นผิวความเสียหายจากการก่อสร้างผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมการซ่อมแซมทางเท้าหรือการตั้งถิ่นฐานก่อน ทางเท้าที่มีความผิดปกติในภาคการค้าหรืออุตสาหกรรมส่งผลกระทบต่อความสามารถของสิ่งอำนวยความสะดวกในการถ่ายโอนสินค้าและผลิตภัณฑ์อย่างปลอดภัยโดยรถบรรทุกส้อมแจ็คพาเลทยานพาหนะของนักสืบหรือเหนือถนน แม้ว่าการลดเสียงรบกวนและความต้านทานแรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้นนั้นไม่ได้เป็นประโยชน์ทั่วไปที่ลูกค้าเชิงพาณิชย์หรืออุตสาหกรรมกำลังมองหาสิ่งเหล่านี้เป็นประโยชน์ที่ต้องการสำหรับโครงการทางหลวงหลายโครงการ

หลายไซต์อยู่ในสภาพที่ไม่สามารถยกระดับทางเท้าได้ด้วยการซ้อนทับทางเท้าแอสฟัลต์เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับการระบายน้ำหรือท่าเรือคงที่และความสูงของโซนโหลด โดยทั่วไปแล้วการบดเพชรจะกำจัดความสูงเพียงหนึ่งในสี่นิ้วซึ่งจะรักษากระแสการระบายน้ำที่มีอยู่และต้องการความสูงคงที่ที่ท่าเรือรถบรรทุกและโซนโหลด

ความต้องการ
ไม่ใช่ทางเท้าคอนกรีตทั้งหมดที่เป็นผู้สมัครสำหรับการฟื้นฟูทางเท้าโดยการบดเพชร เมื่อพิจารณาการบดเพชรเงื่อนไขในการศึกษาจะรวมถึงพื้นผิวทางเท้าที่มีดินรองรับที่อ่อนแอและ/หรือวัสดุคอนกรีตที่ไม่ดีรวมถึงทางเท้าที่ต้องทำการซ่อมแซมจำนวนมากหรือมีเหล็กเสริมแรงสูงในแผ่น

ทางเท้าจะต้องมีความสมบูรณ์ของโครงสร้างโดยรวมที่ดีฐานฐานที่มั่นคงและวัสดุย่อยเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ ความผิดปกติของทางเท้าเช่นการปรับสเกลการพัดและการแคร็กบางประเภทควรได้รับการประเมินอย่างรอบคอบเมื่อพิจารณาการบดเพชร

โดยทั่วไปการดำเนินการบดไม่ควรพบเหล็กเสริมในทางเท้าเนื่องจากความลึกของการบดที่ จำกัด ในโครงการทั่วไป การดำเนินการบดอาจต้องข้ามส่วนต่างๆหากพบเหล็กเสริมเพื่อไม่ให้เสี่ยงต่อการทำลายหัวตัด

ข้อพิจารณา
เมื่อเงื่อนไขที่มีอยู่จะไม่อนุญาตให้มีการซ้อนทับยางมะตอยกระบวนการฟื้นฟูทางเท้าคอนกรีตคือคำตอบ บ่อยครั้งที่การซ้อนทับของแอสฟัลต์บนพื้นผิวคอนกรีตไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุด ปัจจัยที่ต้องพิจารณาคือศักยภาพในการแช่แข็ง/การละลายที่สามารถลดความสามารถในการให้บริการของการซ้อนทับลดช่วงชีวิตความเสถียรของพื้นผิวคอนกรีตเงื่อนไขข้อต่อคอนกรีตและความชันการระบายน้ำของพื้นผิว

สภาพภูมิอากาศในหลายส่วนของประเทศเป็นปัจจัยในการตัดสินใจว่าแอสฟัลต์เป็นคำตอบที่ถูกต้องสำหรับการฟื้นฟูสมรรถภาพทางเท้าคอนกรีตหรือไม่ ผลกระทบของความชื้นและวัฏจักรการแช่แข็ง/ละลายอาจทำให้เกิดการแตกร้าวแบบสะท้อนแสงการปนเปื้อนและการเสื่อมสภาพของข้อต่อ ทางเท้าคอนกรีตที่มีข้อต่อที่กว้างขึ้นซึ่งยังไม่ได้รับการดูแลผ่านโปรแกรมการบำรุงรักษาข้อต่อจะทำให้เกิดการแตกร้าวแบบสะท้อนแสงในระดับที่สูงขึ้นในอัตราที่เร็วขึ้นซึ่งนำไปสู่การแยกพื้นผิว ในสภาพภูมิอากาศที่รุนแรงขึ้นซึ่งเป็นเรื่องปกติของรัฐทางใต้การแคร็กสะท้อนแสงนั้นมีความกังวลน้อยกว่า

หลายครั้งที่การออกแบบทางเท้าคอนกรีตมีระดับความชันของพื้นผิวต่ำกว่าพื้นผิวแอสฟัลต์ที่สอดคล้องกัน ความลาดชันของพื้นผิวด้านล่างอาจไม่มีการไหลของพื้นผิวที่ต้องการด้วยการซ้อนทับยางมะตอยทำให้เพชรบดเป็นทางเลือกที่ดี หากการก่อสร้างทางเท้ารวมถึงขอบถนนและรางน้ำและการระบายน้ำผิวไปทางขอบถนนการบดเพชรจะเป็นตัวเลือกที่ดี